ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา ถ้าเพื่อนๆสังเกตให้ดีจะเห็นได้ว่า การพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ๆสำหรับรถยนต์นั้นจะเน้นไปที่เทคโนโลยีเพื่อสภาพแวดล้อม (Environmental Friendly Technology) ซึ่งก็เป็นไปตามกระแสสังคมโลก ตัวอย่างที่เห็นชัดๆ คือ จำนวนสัดส่วนของรถแนวคิดแห่งอนาคต (Concept Car) ที่นำออกแสดงตามงานแสดงรถยนต์ต่างๆ มีเพิ่มขึ้นโดยตลอด จุดใหญ่ของแหล่งกำเนิดมลภาวะของรถยนต์ คือเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเป็นเชื้อเพลิง ในระยะแรก ของการพัฒนานั้นจะมุ่งไปที่รถยนต์ที่ใช้พลังงานแสงแดด (Solar Car) และรถที่ใช้ไฟฟ้า (ElectricCar) ซึ่งทั้ง 2 แบบนี้ยังอยู่ในขั้นตอนของการพัฒนา เพราะยังมีข้อจำกัดในการใช้งานอยู่ ถึงแม้ว่าในบาง ประเทศจะมีรถไฟฟ้าใช้แล้วก็ตามในงานมหกรรมรถยนต์ญี่ปุ่น หรือ Tokyo MotorShow ครั้งที่ 32 ที่จัดขึ้นเมื่อปลายเดือนตุลาคม ที่ผ่านมา Toyota ได้แนะนำรถยนต์อนุกรมใหมในชื่อว่า Prius ความพิเศษของรถรุ่นนี้ คือใช้เครื่องยนต์ เครื่องยนต์แบบ Hybrid ซึ่งเป็นเทคโนโลยีล่าสุดที่ถูกพัฒนาภายใต้แนวคิดของการรักษาสิ่งแวดล้อม และที่สำคัญคือ รถ Prius นี้ไม่ได้เป็นเพียงแค่รถแนวคิด (Concept Car) เท่านั้น แต่ได้ผลิตเพื่อ จำหน่ายจริงเป็นเจ้าแรกในตลาดญี่ปุ่น และจะขยายสู่ตลาดโลกในระยะเวลาอันใกล้นี้
เครื่องยนต์ Hybrid คืออะไร ?
เครื่องยนต์ Hybrid เป็นเครื่องยนต์แนวคิดใหม่เป็นการผสมผสานการทำงานของเครื่องยนต์ที่ใช้ น้ำมันและครื่องยนต์ ที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้า
เครื่องยนต์ Hybrid ทำงานอย่างไร ?
- ในขณะที่ออกรถ และใช้ความเร็วต่ำ : ระบบขับเคลื่อนจะใช้กำลังจากมอเตอร์ไฟฟ้าซึ่งแหล่งพลังงานมาจากแบตเตอรี่ ชนิด High Voltage Nickel Metal Hybrid (คล้ายกับแบตเตอรี่ของโทรศัพท์มือถือแต่มีประสิทธิภาพสูงกว่า) ขนาดใหญ่ อยู่ที่ห้องเก็บของด้านหลัง
- ขณะที่เร่งเครื่องขับขี่ด้วยความเร็วสูง หรือขึ้นเขา : ระบบขับเคลื่อน จะใช้กำลังของมอเตอร์ไฟฟ้า และเครื่องยนต์เบนซิน ร่วมกัน เพื่อให้กำลัง เพียงพอต่อการเพียงพอต่อการใช้งาน
- ขณะลงเขา และขณะเบรค : ทั้ง 2 สถานการณ์นี้ระบบขับเคลื่อนจะไม่ต้องการกำลังมาใช้ในการขับเคลื่อน แต่จะเปลี่ยนกำลัง ที่ได้จากแรงเฉื่อยที่เกิดขึ้นให้กลับไปอยู่ในรูปไฟฟ้า และนำไปสำรองไว้ในแบตเตอรี่แทน
- ขณะจอดรถ : เครื่องยน์จะถูกดับโดยอัตโนมัติ
ข้อได้เปรียบของระบบ Hybrid คือ... จากระบบการทำงานที่กล่าวไปในหัวข้อที่แล้ว จะเห็นได้ว่า เครื่องยนต์ชนิดนี้มีมากมาย ไม่เฉพาะ ช่วยลดมลภาวะแต่ช่วยประหยัด และให้ความสะดวกสบายในการใช้งานด้วยดังนี้
- ช่วยลดมลภาวะ : เนื่องจากภาระของเครื่องยนต์เบนซินลดลงกว่าครึ่งโดยการใช้มอเตอร์ไฟฟ้ามาช่วยส่งกำลังแทนไอเสียที่เกิดจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงจึงลงด้วย จากการทดสอบจริงด้วยรูปแบบการขับขี่ 10/15 (รูปแบบจำลองการขับขี่ในเมืองที่ใช้ในการทดสอบของญี่ปุ่น) ก๊าซพิษที่สำคัญทั้ง 3 ตัว (CO,HC & NOx) มีปริมาณเพียง 1 ใน 10 ของเครื่องยนต์ทั่วไปเท่านั้น รวมทั้งสามารถลด ก๊าซ CO2 ลงได้ถึง 50 % เลยทีเดียว
- ช่วยประหยัดน้ำมัน : เนื่องจากภาระของเครื่องยนต์เบนซินลดลงกว่าครึ่งจึงประหยัดน้ำมันได้กว่าครึ่งด้วยจากการทดสอบ ด้วยรูปแบบ 10/15 รถรุ่นนี้ ( เครื่องยนต์ขนาด 1.5 ลิตร ) จะวิ่งได้ประมาณ 14 ก.ม./ลิตร
- ใช้งานได้สะดวก : เนื่องจากการประจุไฟจะเกิดขึ้นในขณะใช้งาน ( ทั้งขณะวิ่งลงทางลาด และ ขณะเบรค ) จึงไม่จำเป็นต้องจอดรถเพื่อชาร์ทแบตเตอรี่เหมือนรถไฟฟ้าทั่วไป
- ลดเสียง : นอกเหนือจากหัวข้อที่กล่าวแล้ว ประโยชน์ทางอ้อมที่ได้รับคือ เสียงการทำงานของเครื่องจะน้อยลงด้วย
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น